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東豊線 (長野市) : ミニ英和和英辞書
東豊線 (長野市)[とうほうせん]
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〔語彙分解〕的な部分一致の検索結果は以下の通りです。

: [ひがし]
 【名詞】 1. east 
: [おさ]
 【名詞】 1. chief 2. head 
: [の]
 【名詞】 1. field 
: [し]
  1. (n-suf) city 

東豊線 (長野市) : ウィキペディア日本語版
東豊線 (長野市)[とうほうせん]

東豊線(とうほうせん)は、長野県長野市南長池交差点(長野県道58号長野須坂インター線)から三才駅付近に至る都市計画道路。長野市の東部を縦貫し、豊野町方面に連絡する予定。
現在、北端の一部を除いて完成・供用されており、南端の南長池交差点〜運動公園南入口交差点(国道18号)交点は長野県道375号大豆島吉田線に指定されている。
== 概要 ==

長野市東部郊外のエムウェーブにほど近い南長池地区の長野県道58号長野須坂インター線(エムウェーブ大通り)に端を発し、西尾張部の新興住宅地を貫いて国道18号と交わる。この付近は国道18号のほか国道406号も交差しており、また交差点の角には長野東郵便局もあって混雑が激しい。
国道18号交点を過ぎると長野運動公園とともに整備された区間であり、歩道とは別に自転車道が整備されている。東側に広がる長野運動公園内には、長野オリンピックアイスホッケー会場「アクアウィング」もある。
運動公園北口交差点より先は、2004年平成16年)に開通した区間である。吉田四丁目ではほぼ同位置で本路線と長野電鉄長野線(築堤)・浅川(掘割〔1999年(平成11年)までは天井川であり、水路橋「めがね橋」で信越本線を越えていた(浅川の災害の歴史 - 長野県浅川改良事務所)〕)・しなの鉄道(地平)・北陸新幹線(高架)とが5層に交わる。最も後から開通した本路線は長野電鉄線を原町隧道で潜り、浅川を稲田南原橋で越え、しなの鉄道・北陸新幹線を稲田エノキ隧道で潜る。
隧道の先は稲田徳間の区画整理が完成した住宅地内を貫く。このあたりは慶長年間に北国街道に指定されており、その道筋に植えられた「稲田のエノキ」は先述の隧道名の由来にもなっている。北部幹線との交点付近では商業集積が進んでおり、ロードサイド店が軒を連ねる。
国立長野工業高等専門学校の西側で長野県道399号長野豊野線と交わるとすぐ、駒沢川の手前で現在の供用終点となる。この先は県道399号を改良する形で三才駅付近に至り〔長野市都市計画道路整備計画 - 長野市都市計画審議会〕、さらに三才南郷バイパスに接続して豊野町方面に向かう予定である。
幅員は全線にわたって16m(車道2車線・両側歩道)。

抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア(Wikipedia)
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